Bezpečnosť - BML servis
BML servis
team BML
Menu
VII.17. Bezpečnosť pri práci na motorových vozíkoch
Okrem základnej STN 26 8800 sú bezpečnostné požiadavky pre motorové vozíky obsiahnuté v týchto predpisoch:
STN 26 8805 Prevádzka údržba a opravy
STN 26 8811 Všeobecné požiadavky na bezpečnosť
Vyhláška SÚBP č.59/1982 Zb. v znení Vyhlášky SÚBP č.484/1990 Zb. (§ 228)
Prevádzka motorových vozíkov:
a) vozíky je možné používať len pre účel, na ktorý sú konštruované a určené výrobcom a pre ktorý je schválená ich technická spôsobilosť, uvedená v technickej dokumentácii. podmienky ich prevádzky musia byť dodržané a ich nosnosť nesmie byť prekročená,
b) podstatné zmeny, alebo úpravy na vozíkoch vykonávané užívateľom, majúca vplyv na bezpečnosť prevádzky, môžu byť vykonané len so súhlasom príslušného zodpovedného zamestnanca,
c) vozíky, vrátane ich príslušenstva, výstroja a výbavy, ich technický stav by mohol ohroziť bezpečnosť osôb, majetku, alebo cestnej premávky a jej plynulosť sa nesmú používať,
d) pri používaní vozíku za zníženej viditeľnosti musí byť vozík vybavený zodpovedajúcim osvetlením a odrazovými svetlami.
Užívateľ je povinný najmä:
a) zaistiť bezpečný technický stav vozíkov vrátane pravidelných technických kontrol, údržby a opráv (v ďalej uvedených lehotách),
b) zaistiť vyhovujúci stav vozíkmi používaných dopravných ciest, zvlášť rovný a tvrdý, v zimnom období protišmykový povrch,
c) zaistiť predpísané označenie vozíkov (ďalej uvedené),
d) zaistiť vybavenie vozíkov podľa návodu výrobcu,
e) vymedziť pre technické kontroly, údržbu a opravy vozíkov potrebný čas,
f) zaistiť odstránenie zistených, alebo jemu oznámených závad,
g) určiť k obsluhe vozíkov len zamestnancov k tomu oprávnených, telesne a duševne schopných,
h) zaistiť nabíjanie akumulátorových batérií podľa platných predpisov (ďalej uvedené),
i) vymedziť, alebo zaistiť pre úschovu vozíkov uzamykateľné miesto chránené pred poveternostnými vplyvmi, so zákazom vstupu nepovolaným osobám, zákazom fajčenia, jedenia, pitia a zaobchádzania s otvoreným ohňom, v súlade s bezpečnostnými prepismi, s návodom k obsluhe a technickými podmienkami vozíka,
j) zaistiť základné a opakované školenie a praktické zaučenie vodičov a zaučenia závozníkov (termíny ďalej uvedené),
k) zaistiť vedenie predpísaných dokladov a záznamov,
l) kontrolovať plnenie povinnosti vodičov vozíkov.
Obsluha motorových vozíkov:
a) vozík môžu riadiť a ovládať len osoby k tomu duševne a telesne schopné staršie ako 18 rokov, určené užívateľom a majúce platný preukaz vodiča motorových vozíkov príslušnej triedy a druhu (rozsah základného a opakovaného školenia uvedené ďalej),
b) vodiči musia byť preukázateľne oboznámený s obsahom tohto predpisu, s pokynmi výrobcu vozíkov pre ich údržbu, príp. opravy, s bezpečnostnými predpismi pracoviska, ako aj s ďalšími súvisiacimi prepismi,
c) oblek, obuv a osobné ochranné prostriedky vodiča nesmú byť na závadu bezpečného ovládania vozíka.
Povinnosti a zodpovednosť vodiča:
a) vodič vozíka môže riadiť a ovládať len taký vozík, ktorý je zaradený do druhu oprávnení, ktoré má uvedené v preukaze vodiča motorových vozíkov; pre riadenie a ovládanie vozíka iného druhu (neuvedeného v preukaze), musí byť zvlášť zaškolený a zaučený; doba zaučenia musí byť podľa vzorovej osnovy (ďalej uvedené); rozšírenie preukazu na riadenie a ovládanie ďalšieho druhu vozíka vykoná (po zaučení vodiča oprávneným inštruktorom, na základe výsledkov praktickej skúšky) skúšobná komisia,
b) vodič je povinný odmietnuť prepravu bremena, ktoré svojou hmotnosťou, rozmermi a uložením nezodpovedá zásadám bezpečnosti,
c) vodič je povinný odmietnuť jazdu s vozíkom, ktorý má závady ohrozujúce bezpečnosť a spoľahlivosť premávky, alebo ak hrozí nebezpečenstvo poškodenia zdravia, alebo majetku,
d) vodič je povinný riadiť a obsluhovať vozík tak, aby neohrozil bezpečnosť pracujúcich, príp. aby vozík nepoškodil prepravované bremeno, zariadenie, alebo dopravnú cestu,
e) vodič vozíka je povinný dodržiavať predpisy pre obsluhu, údržbu a opravy vydané výrobcom vozíka a výrobcom prídavných zariadení,
f) pri prevádzke vozíka je vodič povinný dodržiavať pravidlá cestnej premávky,
g) vodič je osobne zodpovedný za dodržiavanie bezpečnostných predpisov a za škody vzniklé preukázateľne nedodržiavaním pokynov výrobcu pre obsluhu vozíkov a ostatných bezpečnostných predpisov,
h) vodič je zodpovedný za riadne uloženie a upevnenie prepravovaného nákladu,
i) vodič vozíka zodpovedá za činnosť prideleného závozníka a je povinný vyžadovať od závozníka dodržiavanie bezpečnostných predpisov pri manipulácii s nákladom a pri jazde vozíka.
Zahájenie prevádzky
Pred zahájením prevádzky je vodič povinný presvedčiť sa o celkovom technickom stave vozíka jeho vybavenia, zvlášť o stave funkcií riadenia, bŕzd, bezpečnostného a závesného zariadenia a nosnej konštrukcie.
Ďalej je povinný:
- u akumulátorových vozíkov zistiť stav batérií a správnu činnosť spínačov a ovládačov,
- u zdvíhacích vozíkov zistiť stav a funkciu hydraulického zariadenia a upevnenia vidlíc,
- u vozíkov s pneumatikami skontrolovať ich stav a zvlášť tlak vzduchu podľa príslušného návodu, alebo označenia, odstrániť cudzie telesá z povrchu pneumatiky.
Pred jazdou s nákladom je vodič povinný prekontrolovať jeho uloženie, príp. upevnenie. Závady zistené pri kontrole jednotlivých častí vozíka musí vodič odstrániť buď sám, pokiaľ je na príslušné opravy zaučený, alebo si vyžiadať opravu a závadu ohlásiť priamemu nadriadenému. Vozík sa môže používať až po odstránení závad, ohrozujúcich spoľahlivosť a bezpečnosť prevádzky.
Jazda, ovládanie a manipulácia:
a) rozbiehanie a zastavovanie vozíka musí byť plynulé, zatáčanie musí byť bezpečné (v závislosti na druhu a stave vozíka, vozovky a nákladu),
b) rýchlosť jazdy je vodič povinný prispôsobiť okolnostiam, zvlášť stavu a povahe dopravnej cesty, vzdialenosti, na ktorú má rozhľad a situáciu vzniklú v premávke; vodič je povinný včas znížiť rýchlosť jazdy príp. zastaviť, ak si to vyžadujú okolnosti, ktoré môže predvídať,
c) jazda najväčšou povolenou rýchlosťou je prípustná len na volnej naprosto prehľadnej dopravnej ceste, pokiaľ to prepravovaný náklad a stav dopravnej cesty dovoľujú; v jednotlivých miestach dopravnej cesty nesmie byť prekročená najvyššia dovolená rýchlosť predpísaná výrobcom, alebo dopravnou značkou; podľa miestnych pomerov môže byť rýchlosť jazdy obmedzená,
d) prepravovať a manipulovať je dovolené len náklady riadne a bezpečne uložené; vysokozdvižnými vozíkmi musia byť náklady prevážané v čo najnižšej polohe a tak vysoko, aby nedošlo k dotyku vidlíc s jazdnou dráhou, u čelných vysokozdvižných vozíkov musí byť zdvíhacie zariadenie maximálne zaklopené,
e) na pracovisku smie vodič jazdiť na vyznačených cestách,
f) pri jazde musí mať vodič voľný výhľad na jazdnú dráhu; ak prepravuje náklad, ktorý výhľad dopredu obmedzuje, musí ísť pospiatky, alebo byť vedený poučenou osobou,
g) pri jazde na svahu je vodič vozíka povinný ísť zvlášť opatrne a dodržať bezpečnostné pokyny a opatrenia výrobcu; otáčať vozík na svahu je zakázané, ak je tým ohrozená stabilita vozíka,
h) manipulácia s nákladom pri jazde vysokozdvižným vozíkom je dovolená len vtedy, ak je vozík pre túto manipuláciu schválený a toto je uvedené v pokynoch výrobcu.
Pri stohovaní a zakladaní do regálov musí vodič rešpektovať tieto zásady:
a) pomalou jazdou sa priblížiť ku stohu, alebo k regálu so zaklopeným zdvíhacím zariadením,
b) až po zastavení vozíka je možné nadvihnúť náklad s manipulačnou vôľou nad stoh, alebo bunku regálu,
c) ak je náklad nad stohom, zdvíhacie zariadenie musí byť postavená kolmo,
d) náklad musí byť ukladaný opatrne a bezpečne,
e) vidlice musia byť oddialené od nákladu spustením, alebo predklopením zdvíhacieho zariadenia,
f) od nákladu sa odchádza pospiatky a vidlice musia byť spustené do prepravnej polohy,
g) ak sa odoberá náklad zo stohu, alebo z regálu, musí byť postup opačný.
Pri nájazde vozíkom na podlahy vozidiel platia tieto zásady:
a) pri nájazde na vozidlo nesmie byť prekročená nosnosť podlahy vozidla; musí byť zachovaná stabilita a podmienky pre stabilitu vozíka,
c) pred nájazdom na vozidlo so sklápacou karosériou musí byť táto riadne zaistená proti sklopeniu,
d) pri nájazde na vozidlá s drevenou podlahou ložnej plochy, ktorá nie je oplechovaná, alebo vystužená, musia sa použiť podložné plechy dostatočnej hrúbky, aby nedošlo k prelomeniu podlahy kolesami vozíka; pri nájazde zozadu ložnej plochy sa musí použiť nájazdový mostík, ktorý musí dosahovať najmenej medzi posledný a predposledný priečnik podlahy ložnej plochy vozidla.
Pri vjazde do krytých železničných vagónov, skriňových karosérií cestných vozidiel, kontajnerov a pod. musí byť zaistené čo najlepšie možné vetranie uvedených priestorov, doba pobytu vozíka v nich obmedzená na najnutnejšiu dobu.
Pri preprave vozíkov výťahom musí vodič rešpektovať tieto zásady:
a) neprekročiť nosnosť výťahu a podlahy výťahu,
b) vchádzať do klietky výťahu pomaly a len vtedy, ak je klietka na správnej úrovni,
c) po vojdení do klietky musí byť motor vozíku vypnutý a vozík zabrzdený,
d) pri vjazde, alebo výjazde vozíka nesmie byť nikto v klietke.
Pri preprave nebezpečných nákladov (fliaš so stlačenými plynmi a pod.) musí ísť vodič zvlášť opatrne, s prihliadnutím na stav dopravných ciest a druhu nákladu.
- preprava osôb na ložnej ploche plošinového vozíka a na vidliciach je zakázaná.
Používať vysokozdvižný vozík k montážnym a podobným účelom je dovolené pod podmienkou, že bude použité zariadenie, ktoré je k týmto účelom určené a schválené štátnou skúšobňou. Akákoľvek manipulácia na plošine vozíka je dovolená len v prípade, že je vozík v kľude.
Opatrenia pri nehode:
- všetky druhy úrazov a dopravných nehôd je vodič povinný, ak nie je sám vážne zranený, ihneď hlásiť svojmu najbližšiemu nadriadenému.
Prerušenie a ukončenie prevádzky:
a) pri každom prerušení prevádzky je vodič povinný odstaviť vozík tak, aby neprekážal ostatnej prevádzke, vypnúť motor a zabrzdiť vozík; u vysokozdvižných vozíkov sa vidlice spustia do spodnej polohy,
b) pri každom opustení vozíka vodičom, musí byť vypnutý motor, vozík zabrzdený, príp. zaistený zaradením prevodového stupňa, podložený klinom a pod. a zaistený proti zneužitiu nepovolanými osobami,
c) po skončení prevádzky je vodič povinný vozík očistiť, premazať a pripraviť k ďalšej prevádzky; vozík odstaví na vyhradené miesto; vozík nesmie zostať naložený.
Uloženie nákladu:
a) bremeno nesmie zasahovať do priestoru vodiča a prekážať mu v riadení.,
b) fľaše so stlačeným plynom sa môžu prepravovať len na vhodných drevených podložkách a musia byť zaistené proti pádu, nárazu a volnému pohybu do strán,
c) prepravu fliaš so stlačeným plynom podmieňuje technický stav vozidla, spĺňajúceho konštrukciou a technickými parametrami požiadavky bezpečnej, plynulej a nerušenej prevádzky; preprava voľne ložených fliaš na vidliciach vysokozdvižných vozíkov je zakázaná,
d) dopravovať tlakové fľaše na plyny na vidliciach vysokozdvižných vozíkov je možné len za predpokladu, že je k preprave použitá špeciálne upravená paleta, pre tieto fľaše; preprava tlakových fliaš na acetylén je na vysokozdvižných vozíkoch zakázaná,
e) dobre viditeľný nápis „Nebezpečný náklad“ musí byť umiestnený na vhodnom mieste vozíka pri preprave akýchkoľvek nebezpečných nákladov, za prísneho dodržania bezpečnostných predpisov.
Zakázané manipulácie a jednanie vodiča:
Pri obsluhe vozíkov a preprave nákladov je zakázané najmä:
a) používať vozík, ktorého technický stav nespĺňa požiadavky bezpečnej prevádzky a vozík neoznačený,
b) preťažovať vozík nad stanovenú nosnosť,
c) prudko sa rozbiehať a rýchlo zatáčať, trhane zastavovať, alebo zastavovať o cudzí predmet, vchádzať do objektov a miest do ktorých je vjazd zakázaný,
d) prekračovať povolenú jazdnú rýchlosť,
e) viesť a ovládať vozík zaolejovanými, alebo v dôsledku iného znečistenia klzkými rukami, alebo obuvou,
f) u vysokozdvižných vozíkov pri prejazde prudkých zátačiek súčastne manipulovať s zdvíhacím zariadením, na ktorom je uložený náklad,
g) pokračovať v obsluhe vozíka v prípade náhlej nevoľnosti, alebo zhoršenia zdravotného stavu vodiča, ktoré môže mať za následok zníženie bezpečnosti práce,
h) požívať alkoholické nápoje pred jazdou a v priebehu jazdy,
i) prepravovať osoby na vidliciach vozíka,
j) prenechať riadenie vozíka neoprávneným osobám,
k) opúšťať vozík s motorom v chode, alebo viesť vozík v takej polohe, ktorá odporuje zásadám bezpečnosti,
l) fajčiť za jazdy a pri obsluhe vozíka,
m) dovoliť, aby ktokoľvek prechádzal, alebo sa zdržiaval pod zdvihnutými vidlicami,
n) otvárať brány nárazom idúceho vozíka, pokiaľ nejde o brány k tomuto účelu prispôsobené,
o) posúvať iné vozidlá vozíkom, pokiaľ nie je k tomuto účelu skonštruovaný,
p) opustiť vozík ak je náklad vo zdvihnutej polohe,
r) opustiť vozík bez jeho zaistenia proti zneužitiu nepovolanou osobou,
s) nahrádzať poistku v elektrickej inštalácii inými predmetmi,
t) odstraňovať bezpečnostné kryty rotujúcich častí,
u) zasahovať do bezpečnostných zariadení vozíka.
Údržba a opravy
K zaisteniu spoľahlivého technického stavu a bezpečnosti prevádzky motorových vozíkov musia byť vykonávané:
- denná obsluha,
- technická kontrola,
- údržba a opravy,
Rozsah dennej obsluhy (uvedené v návode na obsluhu)
Rozsah a doba technických kontrol (uvedené v návode na obsluhu)
Technickú kontrolu vykonáva zamestnanec poverený organizáciou a to najmenej 1x ročne.
Údržba a opravy sa vykonávajú:
a) na základe zistenia dennej obsluhy,
b) preventívne na základe dopredu stanoveného časového plánu,
c) na základe výsledku technických kontrol,
d) priebežne podľa návodu výrobcu vozíkov,
e) v prípade náhlych porúch, alebo poškodenia vozíkov.
Jednotlivé časti vozíka je nutné opraviť, alebo vymeniť, akonáhle ich stav znižuje ich technickú spôsobilosť, zvlášť keď je ohrozená bezpečnosť, spoľahlivosť, alebo hospodárnosť prevádzky.
Údržba a opravy vozíka musia byť vykonávané v súlade s jeho technickou dokumentáciou. Samostatne môžu tieto práce vykonávať len osoby vyučené v príslušnom odbore a preukázateľne zaučené v údržbe a opravách vozíkov, a to výrobcom, alebo dovozcom. Zaškoleným osobám vydá školiaca organizácia osvedčenie s uvedením rozsahu oprávnenia k vykonávaniu údržby a opráv.
Údržbárske práce môže vykonávať aj vodič, príp. závozník, pokiaľ sú na túto prácu preukázateľne zaučený.
Rozsah opráv sa zapisuje do evidenčného listu motorového vozíka.
Zaisťovanie kvalifikácie.
Odborná kvalifikácia sa zaisťuje základným školením, praktickým zaučením a opakovaným školením.
Základné školenie, praktické zaučenie a opakované školenie vodičov vozíkov vykonáva oprávnený inštruktor vlastniaci vodičské oprávnenie skupiny B, alebo T a osvedčenia zaškoľovacieho strediska o absolvovaní školenia podľa dohodnutej osnovy.
Inštruktor je oprávnený vykonávať výcvik len na druhy vozíkov, pre ktoré má oprávnenie.
Opakované školenie vodičov vozíkov zahŕňa informácie o zmenách predpisov, zistenom porušovaní predpisov, rozbor príčin úrazov, porúch a havárií v prevádzke vozíkov, ako aj preskúšanie znalostí vodičov.
Účasť na opakovaných školeniach sa zaznamenáva v evidenčnom liste vodiča motorových vozíkov (viď.príloha č. 42) a v preukaze vodiča motorových vozíkov. Opakované školenie musí byť vykonané najneskôr do 12 mesiacov od posledného preskúšania vodiča motorového vozíka.
Opakované preskúšania a školenia môže vykonávať len oprávnený inštruktor za účasti povereného zamestnanca.
Do základného školenia môžu byť zaradené len osoby, ktoré boli pri lekárskej prehliadke uznané za telesne a duševne schopné k vedeniu vozíka a nie sú nespôsobilé k vedeniu motorových vozidiel.
Skúšky vodičov a vydávanie preukazov:
Žiadatelia o preukaz vodiča motorových vozíkov sa musia po ukončení základného školenia a zaučenia podrobiť teoretickej a praktickej skúške.
Vodič, ktorý úspešne vykoná skúšku z príslušných predpisov, riadenia a obsluhy, obdrží „Preukaz vodiča motorových vozíkov“, oprávňujúci ho k samostatnému riadeniu vozíkov na pracoviskách organizácie.
Ak má vodič ovládať vozík iného druhu než na aký má vydané oprávnenie, musí doplniť svoje znalosti doplňovacím školením, praktickým zaučením pod vedením oprávneného inštruktora a overiť ich skúškou pred skúšobnou komisiou.
Preukaz vodiča motorových vozíkov:
Pre vodiča vozíkov platí jednotný preukaz vodiča motorových vozíkov, ktorý je platný 12 mesiacov od jeho vydania, alebo od opakovanej skúšky vykonanej oprávneným inštruktorom.
Vodič je povinný udržiavať preukaz v poriadku, chrániť ho pred poškodením a mať ho pri riadení vozíka u seba. Na požiadanie kontrolných orgánov ho musí vodič predložiť.
Neúplne vyplnený, oprávneným inštruktorom nepotvrdený a s nepotvrdenou predpísanou účasťou na opakovanom školení je preukaz vodiča motorových vozíkov neplatný.
Preukaz vodiča motorových vozíkov môže byť odobratý:
a) ak sa vodič nezúčastní bez ospravedlnenia opakovaného školenia aspoň 1x za rok v stanovenom termíne,
b) ak vodič po opakovanom upozornení porušuje predpisy pre obsluhu vozíkov, príp. bezpečnostné predpisy,
c) ak zanikli predpoklady na základe ktorých bol preukaz vydaný (úraz, zníženie telesnej, alebo duševnej schopnosti, strata spôsobilosti k vedeniu motorových vozidiel a pod.).
Zadržať, príp. odobrať preukaz vodiča motorových vozíkov je oprávnený orgán, ktorý preukaz vydal, alebo má oprávnenie preukaz vydávať, užívateľ, alebo iný oprávnený zamestnanec.
Pri zrušení preukazu vodiča motorových vozíkov sa v evidenčnom liste vodiča motorových vozíkov krátko a výstižne uvedie dôvod.